9月德勤和巴拉德联合发行了《未来移动出行的动力源泉 氢能源及燃料电池交通解决方案白皮书》，在白皮书中，对氢燃料电池的原理，构成，各国的发展，经济成本的分析，商业模式的探讨，其中还包括对中国的“氢车熟路”的整体研究，潍柴动力（000338）的矿用重卡。

　　我们节选其中关于叉车的部分，供大家参考。

　　叉车是燃料电池技术的前沿应用。

　　首先，叉车在技术要求和基础设施方面比其他车型有优势，叉。车所需的最大输出功率仅为乘用车的十分之一。

　　此外，由于叉车主要在仓库等小范围区域作业，因此对加氢站数量需求不高。

　　第三，燃料电池叉车比其他类型的清洁能源叉车有优势，随着时间的推移电池放电会使得电压下降，导致叉车的速度减慢及生产效率下降。如电动叉车工作4小时后，再继续工作4小时的话速度会平均下降14% ，而燃料电池叉车可以实现稳定的工作效率。

　　最后，由于燃料电池车辆没有污染排放，因此非常适用于空间封闭的仓库，尤其食品饮料仓库等有较高卫生要求的仓库。

　　燃料电池叉车正处于商业化阶段，尤其在美国，燃料电池叉车的保有量已超过3万辆。在中国，燃料电池叉车的使用目前还比较有限，但是已经有很多公司开始对燃料电池叉车进行相关的开发，这也得到了各地区政府的政策支持